Objectif
MIE 2 Transports – 2026
Les appels à propositions 2026 du Fonds pour les connexions européennes (CEF) dans le domaine des transports mettent à disposition 1,1 milliard d’euros pour la construction et la modernisation des infrastructures de transport européennes. Ils s’inscrivent dans la vision de la Commission européenne d’un futur système de transport durable, reposant sur des solutions intelligentes et résilientes destinées à interconnecter l’Europe.
Les projets financés dans le cadre de ces appels contribueront à rendre le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) plus durable, plus intelligent et plus résilient, et contribueront à l’objectif de l’UE d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2050.
Appels à propositions RTE-T ouverts
CEF-T-2026-SAFEMOBGEN-EXTBORDER-WORKS
Projets relatifs au réseau central –Frontières extérieures : études, travaux ou mixtes
Objectif
Moderniser les infrastructures de transport du réseau RTE-T afin de faciliter la circulation des trains et des véhicules routiers aux points de contrôle situés aux frontières extérieures de l’Union sur le réseau RTE-T.
Priorités
Priorité 1 : modernisation des postes-frontières existants afin de permettre la mise en place de contrôles coordonnés dans les deux sens
Priorité 2 : projets situés sur les corridors de transport européens du RTE-T
CEF-T-2026-COREGEN-IWWP-WORKS
Voies navigables intérieures
Objectif
Développer des projets d’infrastructures de transport par voies navigables intérieures sur le réseau central du RTE-T.
Priorités
– modernisation des voies navigables et des infrastructures connexes telles que les écluses et, les barrages, afin d’assurer des conditions de navigation stables ou améliorées, d’optimiser les performances et/ou d’augmenter la capacité de passage des bateaux, ou encore de garantir un bon état de navigation ;
– création de nouvelles voies navigables et des infrastructures connexes (écluses, barrages, ponts).
CEF-T-2026-AFIFGEN-COSTS
Facilité pour les infrastructures dédiées aux carburants alternatifs
Objectif
Soutenir le déploiement d’infrastructures d’approvisionnement en carburants alternatifs pour le transport routier et les opérations au sol dans les aéroports, afin de contribuer à la décarbonisation des transports sur le réseau RTE-T.
Priorités
Priorité 1 : réseaux de recharge accessibles au public pour les véhicules lourds (HDV)
Priorité 2 : électrification des opérations au sol dans les aéroports
CEF-T-2026-COREGEN-RAIL-WORKS
Projet réseau central – rail (études, travaux ou mixtes)
Objectif
Développer des projets d’infrastructures de transport ferroviaire sur le réseau central RTE-T
Priorités
– Construction/modernisation de liaisons transfrontalières et de liaisons manquantes
– les interconnexions entre le rail et d’autres modes de transport, à savoir la navigation intérieure et le transport maritime (y compris les liaisons entre les ports et leur arrière-pays) ; ainsi que les projets visant à intégrer les réseaux ferroviaires à grande vitesse et aériens afin de rendre le réseau d’apport vers les vols long-courriers plus durable.
La priorité sera accordée aux projets favorisant le développement du train à grande vitesse, conformément à la communication de la Commission sur le train à grande vitesse
CEF-T-2026-MILMOB-WORKS
Adaptation du RTE-T à un usage mixte civil-militaire : études, travaux ou projets mixtes
Objectif
Développer des infrastructures de transport à double usage au sein du RTE-T et des réseaux de mobilité militaire.
Priorité
Un soutien sera accordé aux projets, travaux et/ou études à double usage, répondant à la fois à des besoins civils et à des besoins de défense.
CEF-T-2026-CORECOEN-RAIL-WORKS
Rail – études, travaux ou mixtes
Objectif
Développer des projets d’infrastructures de transport ferroviaire sur le réseau central TEN-T[1].
Priorité
– la construction ou la modernisation de liaisons transfrontalières et de liaisons manquantes
– les interconnexions entre le rail et d’autres modes de transport, à savoir la navigation intérieure et le transport maritime (y compris les liaisons entre les ports et leur arrière-pays) ; ainsi que les projets visant à intégrer les réseaux ferroviaires à grande vitesse et aériens afin de rendre le réseau d’apport vers les vols long-courriers plus durable.
CEF-T-2026-SUSTMOBGEN-EMS-WORKS
Projets liés à la mobilité durable et multimodale
Objectif
Moderniser les infrastructures de transport maritime sur le réseau RTE-T et réduire l’impact environnemental des transports grâce à des liaisons maritimes à courte distance efficaces et au verdissement de la navigation intérieure.
Priorités
Priorité 1 : projets visant à soutenir le déploiement d’installations d’alimentation électrique à quai et d’infrastructures de recharge dans les ports maritimes et fluviaux du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), conformément au règlement (UE) n° 2023/1804
Priorité 2 : l’installation ou la modernisation des systèmes énergétiques des bateaux de navigation intérieure et des navires de transport maritime à courte distance (y compris les ferries), à l’aide de technologies électriques, hybrides, à hydrogène, à ammoniac, au méthanol et au biométhane, de sources d’énergie de substitution, ainsi que l’installation de systèmes de propulsion assistée par le vent (WAPS)
CEF-T-2026-SIMOBGEN-NEWTECH-WORKS
Nouvelles technologies et innovation : numérisation du transport routier – travaux
Objectif
Moderniser les infrastructures de transport et de renforcer la numérisation du transport routier sur le réseau RTE-T.
Priorités
Projets favorisant le déploiement de nouvelles technologies et l’innovation en soutenant des bancs d’essai / infrastructures destinés aux véhicules autonomes [1]. L’accent sera mis en particulier sur les investissements dans les infrastructures en vue du déploiement commercial (préliminaire) de véhicules autonomes, mettant en œuvre des technologies suffisamment abouties et n’incluant pas d’activités de recherche et d’innovation.